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我国启动大型LNG装置国产化研发

导读: 提高天然气消费比重是调整我国能源结构的重要途径之一,液化天然气(LNG)是实现天然气远洋贸易的唯一手段,“十二五”和“十三五”期间,我国将建设一批大型LNG装置和LNG接收站,形成海外天然气进口战略通道。

  “十二五”和“十三五”期间,我国将建设一批大型LNG装置和LNG接收站,形成海外天然气进口战略通道。推进大型LNG装备国产化,是天然气进口战略顺利实施的保障,是降低LNG成本的重要途径,也是促进国内装备制造业水平提高的重要机遇。

  提高天然气消费比重是调整我国能源结构的重要途径之一,液化天然气(LNG)是实现天然气远洋贸易的唯一手段,“十二五”和“十三五”期间,我国将建设一批大型LNG装置和LNG接收站,形成海外天然气进口战略通道。推进大型LNG装备国产化,是天然气进口战略顺利实施的保障,是降低LNG成本的重要途径,也是促进国内装备制造业水平提高的重要机遇。

  LNG装置的基本趋势是大型化,目前,全球最大的单条生产线已达到780万吨。由于天然气资源条件和技术装备水平的限制,迄今为止,我国的LNG装置均属于中小型,最大的生产能力只有50万吨/年,与国际先进水平差距很大。但在千万吨炼油、百万吨乙烯等大型石化项目中,与大型LNG项目所需设备性能水平相当的压缩机组、冷箱等关键设备均已实现国产化,我国已具备推进大型LNG装置国产化的条件。

  为此,2011年9月上旬,由国家能源局主持,山东泰安60万吨/年LNG项目装备国产化第一次工作会议暨联合研发协议签字仪式在北京举行。该项目由山东泰安昆仑能源有限公司投资建设,产能60万吨/年,将成为国内最大的LNG装置;项目采用国际主流的双循环混合冷剂制冷工艺(DMR),由中国寰球工程公司设计采购建设(EPC)总承包,按计划将于2013年2月建成。

  在前期研发工作的基础上,沈鼓集团股份有限公司、上海电气集团上海电机厂有限公司、四川空分设备(集团)有限责任公司等骨干装备制造企业提出了冷剂压缩机、电动机、冷箱、蒸发气(BOG)压缩机、仪控系统、低温泵和低温阀等关键设备国产化研制计划和技术方案。参会的产学研用各方一致认为,完全可以实现山东泰安60万吨/年LNG项目工艺和关键设备的国产化,并将为进一步实现百万吨级LNG装置国产化奠定坚实的基础。为更好地促进下一步的研制工作,中国寰球工程公司和各关键设备制造企业签订了联合研发协议。

  此次会议标志着国内首个60万吨/年LNG项目技术装备国产化研制工作正式启动,对加快推进大型LNG装置国产化,有效降低我国LNG项目的建设和运营成本,提高我国天然气行业技术装备自主化水平,进一步促进天然气产业健康发展,切实推动高端装备制造业发展都具有重要意义。

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