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气动阀门的维修时要注意的问题

导读: 新设计、装置的控制系统,为了确保调节阀在开车时能正常工作,并使系统安全运行,新阀在装置之前,应首先检查阀上的铭牌标记是否与设计要求相符。同时还应对以下项目进行调试。

   随着我国工业的迅速发展,森玛气动阀门在冶金、石油化工等领域的应用越来越广泛,其稳定性、可靠性也显得越来越重要,它的工作状态的好坏将直接影响自动控制过程,本文将详细阐述气动阀门的使用和维修。

  1装置使用注意事项

  新设计、装置的控制系统,为了确保调节阀在开车时能正常工作,并使系统安全运行,新阀在装置之前,应首先检查阀上的铭牌标记是否与设计要求相符。同时还应对以下项目进行调试。

  基本误差限;全行程偏差;回差;死区;泄漏量(在要求严格的场合时进行)。

  如果是对原系统中调节阀进行了大修,除了对上述各项进行校验外,还应对旧阀的填料函和连接处等部位进行密封性检查。调节阀在现场使用中,很多往往不是因为调节阀本身质量所引起,而是对调节阀的装置使用不当所造成,如装置环境、装置位置及方向不当或者是管路不清洁等原因所致。因此气动阀门在装置使用时要注意以下几方面:

  (1)调节阀属于现场仪表,要求环境温度应在-25~60℃范围,相对湿度≤95%。如果是装置在露天或高温场合,应采取防水、降温措施。在有震源的地方要远离振源或增加防振措施。

  (2)调节阀一般应垂直装置,特殊情况下可以倾斜,如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。

  (3)装置调节阀的管道一般不要离地面或地板太高,在管道高度大于2m时应尽量设置平台,以利于操作手轮和便于进行维修。

  (4)调节阀装置前应对管路进行清洗,排除污物和焊渣。装置后,为保证不使杂质残留在阀体内,还应再次对阀门进行清洗,即通入介质时应使所有阀门开启,以免杂质卡住。在使用手轮机构后,应恢复到原来的空档位置。

  (5)为了使调节阀在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行,调节阀应加旁通管路,如图1-1所示。同时还应特别注意,调节阀的装置位置是否符合工艺过程的要求。

  (6)气动阀门的电气部分装置应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备装置规范》要求进行装置。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ11.3mm左右的胶皮装置电缆线。在使用维修中,在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面,检修后要还原成原来的隔爆要求状态。

  (7)执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑,低速电机一般不要拆洗加油。装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。

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