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隐患检测首用雷达探测车 给道路做个“B超”

导读: 而雷达探测车在夜间运行时能对道路进行无损伤检测,检测到的数据也非常精确,为制定道路设计改造方案提供了可靠的数据支持,就像是一辆行驶在道路上的“B超仪器”。

  OFweek仪器仪表网讯:今后,安徽合肥城市道路下方若存在地陷、空洞等隐患,将能通过“B超”检查,继而及时对症下药。7月18日,合肥市市政工程管理处首次运用探地雷达对长江路、胜利路、马鞍山路、庐州大道等6条主干道地下区域进行探测,这样可以及时预防塌陷等意外事故的发生。

  随着城市道路地下空间的不断开发和利用,尤其是一些地铁隧道建设工程、地下隐蔽工程及各种市政管线施工,受地质条件和管线周边土体病害及多变的施工环境影响,道路可能会出现地面下陷或沉降等现象。为积极发现道路地下区域存在如空洞、疏松土体等缺陷,并根据风险程度,按照轻重缓急的原则,及时进行处置或治理,合肥市市政处启动道路雷达探测工作。目前,该项目的实施方案已通过专家评审,并正式进场实施作业。

  首次启动雷达探测的道路包括长江中路、长江东路、长江西路、胜利路、马鞍山路、庐州大道等6条共37.6公里长的城市主干道。主要是探测道路下方5米范围内是否存在影响道路安全的隐蔽性不良地质体,具体为空洞、水囊、土质松散区,并确定位置、大小及埋深。此外,对道路下方管径超过2米埋深的方沟,确定其上方覆土是否密实以及其他异常情况进行检测。检查重点将涉及自来水管、污水管等有压管线周边土体、地铁上方区域、道路交叉口及路面明显沉陷等路段。

  探测过程中,工作人员只需坐在雷达探测车里,车上的显示屏可以检测出途经路面的路况,快速准确地反映出路面的各种“疾患”,如平整度、裂缝宽度等。

  据悉,这种雷达探测车是目前国内较为先进的路况检测设备,此前的市政道路检测全部依靠人工,不但效率低,而且无法全面了解地下管线情况。而雷达探测车在夜间运行时能对道路进行无损伤检测,检测到的数据也非常精确,为制定道路设计改造方案提供了可靠的数据支持,就像是一辆行驶在道路上的“B超仪器”。

责任编辑:nick
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