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电子测向仪:点亮“神九”回家之路

导读: 我国“神舟”着陆场搜救系统此前曾引进国外生产的超短波定向仪,但仅有水平定向功能的进口定向仪,难以胜任各种姿态下的返回舱定位。中国电科经过艰苦攻关,研发出了新型机载定向仪,开创了世界定向仪技术领域的先河。

  飞船返回舱着陆后,如何在最短的时间内发现目标并实施救援,对宇航员和飞船的安全至关重要。

  由于飞船着陆后,目标已走出了测控雷达的视野,必须有新的监测手段。在“神舟”飞船的发射中,我国采用了空中和地面(海面)双重保障的搜救体系,它们是捕获着陆飞船的“眼睛”。正是这些明亮的眼睛,使搜救人员在最短的时间内发现目标,为飞船的成功发射画上了圆满的句号。这些“眼睛”来自中国电子科技集团公司。

  从1999年“神一”飞船返回,到本次“神九”归来,13年来,中国电科担任历次“神舟”返回舱搜救任务,并为适应我国航天技术的发展,逐年对搜救技术进行攻关和功能升级。

  当飞船出了黑障区后(飞船返回舱到达地球上空35-80千米的大气层时,与大气层剧烈摩擦,可使船体外壳达到2000摄氏度的高温,因此会丧失与外界的无线电联系,这个区域称为黑障区。),打开降落伞的同时舱内信标机启动,发出定向和示位标信号,这两个频段的信号可为搜救人员提供返回舱的方向和经纬度信息。在“神九”之前的返回舱搜救中,两个频段的信号分别用不同的仪器进行搜索。在本次“神九”搜救中,中国电科对搜救机载定向仪进行了升级改造,系统运行更稳定、使用更方便,使得搜救工作的精确度和效率大大提高。

  我国“神舟”着陆场搜救系统此前曾引进国外生产的超短波定向仪,但仅有水平定向功能的进口定向仪,难以胜任各种姿态下的返回舱定位。中国电科经过艰苦攻关,研发出了新型机载定向仪,开创了世界定向仪技术领域的先河。同时,中国电科在原有定向仪基础上,扩展了搜救指挥平台功能,增加了超短波通话功能,便于医疗救助人员与航天员进行通话,及时了解舱内情况,为顺利营救航天员出舱提前做好准备工作。机载定向仪和搜救指挥平台的问世,大大提高了搜救的及时性和准确性,使得我国飞船返回舱搜救技术迈入了一个崭新的阶段。

  中国电科对本次“神九”搜救的一系列技术革新,体现了我国航天科技的发展成就,为“神九”安全回家提供了技术保障。

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