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博世推出新一代惯量传感器

导读: SMI7xy平台包括4种传感器,共分为两大类。其中,SMI720与SMI740传感器用于基本应用,而SMI700与SMI710传感器用于要求更高的应用。

  博世推出了新一代惯量传感器SMI7xy,该传感器平台专为主、被动安全系统以及其他驾驶辅助系统而设计。新推出的传感器不仅性能稳定而且非常节省空间,这是因为传感器采用体积仅有7x7x1.5mm3的紧凑BGA封装。

  SMI7xy平台包括4种传感器,共分为两大类。其中,SMI720与SMI740传感器用于基本应用,而SMI700与SMI710传感器用于要求更高的应用。根据传感器的最终应用,此类传感器可符合ISO26262的ASILD等级(SMI720传感器可达到ASILC等级)。所有传感器都设有一个集成安全控制器;SMI700与SMI710传感器的偏移稳定性高。当通过SPI接口输出数据时,传感器可使用两种应用最广泛的SPI协议。

  特别适合高要求的车辆动态应用

  SMI700封装包括一个横摆角速度传感器(z轴)与一个双轴加速度传感器(x与y轴)。传感器最大输出可达35g。除了SPI接口以外,SMI700传感器还配有一个PSI5接口与一个CAN接口(两个用于汽车电子设备的标准数据输出接口)。这些特点都使得SMI700成为应用于ESP系统以及驻坡、自适应巡航控制、前轮主动转向系统等高要求的汽车动态应用的最佳选择。

  SMI710将横摆角速度传感器(x轴)与双轴加速度传感器(y与z轴)集于一身。SMI710有一个PSI5接口与一个CAN接口。这意味着SMI710不仅具有侧翻检测的能力,而且还满足侧翻与前倾等高要求的驾驶辅助功能的使用要求。

  侧翻检测与ESP

  SMI720传感器专门为侧翻检测而设计。SMI720包含一个横摆角速度传感器(x轴)与一个单轴加速度传感器(z轴)。同时,SMI740具有一个横摆角速度传感器(z轴)与一个双轴加速度传感器(x和y轴)。根据标准ESP规范而设计,SMI740是为基本车辆动态控制而量身打造的传感器。目前已经能提供SMI7xy传感器样品。

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