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云南空管开启独立平行仪表进近模式

导读: 在昆明机场原有相关平行仪表进近基础上,取消了两条跑道落地飞机之间4公里的水平间隔限制,彼此不再受约束,只需考虑同跑道航迹上前后落地飞机间的尾流间隔和地面航班起飞需要。

   从4月7日10时开始,云南空管分局对降落在昆明长水国际机场的航班开始采用全新的空管进近指挥模式——独立平行仪表进近。这标志着云南空管分局了实现了独立平行仪表进近和独立平行离场的“双独立”运行模式。昆明长水国际机场也成为西南地区首家、全国第二座采用独立平行仪表进近模式的机场。

  所谓“独立平行仪表进近模式”,就是指在昆明机场原有相关平行仪表进近基础上,取消了两条跑道落地飞机之间4公里的水平间隔限制,彼此不再受约束,只需考虑同跑道航迹上前后落地飞机间的尾流间隔和地面航班起飞需要。

  自2012年6月28日昆明机场转场至今,云南空管分局保障的日起降航班高峰由686架次增长至873架次,日小时起降高峰由51架次增长到71架次。在短短3年时间内,云南空管分局先后实施了“就近起降”等一系列举措,使空管运行效率不断提高。

  “独立平行仪表进近”模式长期稳定正常运行后,将进一步释放原来相关进近模式下的间隔资源,航班落地前的机动等待时间将明显缩短,起飞航班的放行也更为流畅,能有效减轻进近管制员的工作负荷,提高长水机场的双跑道运行效能。

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