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四维图新胎压监测系统(TPMS)芯片预计将于2019年量产

导读: 四维图新在互动平台透露称,目前看胎压监测系统(TPMS)芯片研发进度正常,预计将于2019年量产。这无论是对于四维图新,还是国内的胎压监测芯片产业来说,是一个好的信号。

四维图新在互动平台透露称,目前看胎压监测系统(TPMS)芯片研发进度正常,预计将于2019年量产。这无论是对于四维图新,还是国内的胎压监测芯片产业来说,是一个好的信号。

轮胎压力监测系统,是继 ABS(防抱死系统)、安全气囊之后的又一汽车安全产品, 主要通过实时检测轮胎的气压,以降低汽车在行驶过程中因轮胎气压不足或气压过高而爆胎的风险。根据标准法规要求,自2019年开始,中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS; 2020年1月1日起,所有在产乘用车实施强制安装。这就给相关芯片带来了重要机会。

对四维图新来说,2017年3月正式完成杰发科技100%股权的收购,标志着公司产业链进一步延伸到关键的汽车芯片环节,当中就包括胎压监测系统芯片。

整套TPMS系统,主要包括一个接收端和四个发射端。每个接收端通过传感器将测量得到的信号调制后通过高频无线电波(RF)发射至中央监视器,将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上,供驾驶者参考。智能传感器需要用到一颗TPMS芯片, 一辆轿车需要4个TPMS芯片,一辆卡车需要8至36个TPMS芯片(不考虑备胎装配TPMS的情况)。 TPMS芯片制作需要整合微电子机械加工(MEMS)技术,有相当强的技术壁垒。其中,加速度传感器的最大量程需要达到200g,以测量汽车启停时的加速度,达到航天级标准。

TPMS市场需求处于迅速增长阶段,市场需求以前装市场需求为主, 目前美国市场轻型车已全部安装TPMS, 2015年美国轻型车销量为1,747.07万辆,故TPMS OEM市场发射器需求量为6,988.28万支, 其他国家或地区轻型车销量为7,220.73万辆,按20%的装车率计算,其他国家或地区TPMS OEM市场发射器需求量超过5,776.58万支。综上, 2015年度全球TPMS OEM市场发射器需求量超过12,764.86万支。全球TPMS市场在2016年底达到75.937亿美金的规模, 欧美成熟国家占据了全球88%的份额, 国内市场需求量虽然整体占比不高,但发展潜力巨大。 2016至2024年,全球TPMS市场的CAGR为6.7%。其中,亚太地区TPMS市场的CAGR为16%,显著高于全球增速。TPMS产业链,上游主要为芯片、电池等组件生产商,中游为模组封装厂商,下游为车厂、 4S店。 上游TPMS芯片市场目前基本被国外大厂垄断,英飞凌在全球TPMS芯片的市场份额就已经达到50%。2016年,国内厂商广东合微研发出国内第一款TPMS芯片。

按照专家的观点,从性能上来说,英飞凌和NXP/飞思卡尔均属于该行业的领头羊,几乎不可撼动;传感器制造商迈来芯的芯片稳定性也毋庸置疑的,但因为在国内市场定位的问题,一直不温不火;而后起国内芯片合微、琻捷乃至明年可能入场的杰发科,虽然与老牌芯片商之间的差距明显,但技术攻坚是一步一个脚印干出来的,虚心突破,才是我们的发展之路。

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