在近日举行的国内首个全面展示民航领域科技教育成果的权威活动平台——“首届民航科教创新成果展”上，同方威视的一款定位于高端民航旅检通道的全新人体安检门——毫米波全息成像人体安全检查仪吸引了观众眼球。

此前，这款安检仪护航2018年青岛上合组织峰会，确保了各类武器、爆炸物、不明液体等异常物品无法携带进入后勤仓库。同时，这种新型安检方式将改变传统的“只查金属+全面人工搜身”的人体安检模式，一步跨越到“全面查验+自动报警辅助搜身”的人体安检2.0时代。

不用搜身就能准确识别你带了啥

同方威视毫米波安检仪产品经理王璞告诉科技日报记者，毫米波全息成像人体安全检查技术是目前全球安防领域的先进技术，已在美国、英国、荷兰、澳大利亚、日本等国机场用于旅客人身安检。

“美国大概在上世纪90年代开始在国家实验室研究这一技术，2009年前后开始在机场批量部署，现在大概已经有1000多台投入使用。”王璞说，欧洲也紧随其后开展了研发和应用推广。

之所以受发达国家安检领域的追捧，是因为这类设备查验嫌疑物的范围极广，无论待检查的嫌疑物材质是金属还是非金属，是固体还是液体，甚至是有包装的危险气体，毫米波安检仪都能够快速探查，这大大降低了机场安检人员的工作强度，提高了违禁品查验能力，且检查中不需要接触旅客，也不需要旅客脱掉衣物及原地转身，相比传统的金属探测门加人工搜身的安检方式，旅客的安检舒适度大大提高。

“传统的金属安检门只能检测出金属物品，像酒精、化学制剂、陶瓷刀具、象牙、芯片等都检测不出来，但是手表、带金属框的眼镜这些非危险物品它又会报警，所以使用起来多有不便。”王璞说。

此外，毫米波人体成像设备具有穿透力强且对人体无害的特点，其发射功率还不及手机电磁波辐射的千分之一。

紧贴皮肤的非金属物品也难藏

我国生产的毫米波全息成像人体安全检查仪与欧美同类产品相比有何过人之处？

王璞介绍说，采用主动式毫米波技术的安检仪，具备快速、安全、可靠、隐私保护等优势，能够为乘坐飞机的旅客和机场的安检人员带来极佳的使用体验。旅客只需自行走到设备中间，静止站立1—2秒，检查结果就会通过一张卡通人偶图的形式呈现在设备一侧的触摸屏上，针对被检人藏有违禁物品的部位，屏幕上会自动出现红色报警方框进行提示。

对于公众关注的毫米波安检仪是否涉及侵犯人体隐私的问题，王璞解释道：“设备不会直观显示检查图像，而是借助计算机的深度学习技术，自动判断可疑物品，并显示在一张无差别的卡通人偶图像上。”该图像是由设备的天线发出毫米波照射人体，人体体表会对毫米波信号进行反射，皮肤和其他物体对毫米波的反射率均不相同，该仪器就可根据这些差异判断出违禁物品。若待检目标携带违禁品，在图像中会显示出该物品清晰的表面和轮廓信息，进而区分种类。

“AI技术基于深度学习理论可对毫米波全息图像进行分析。”王璞解释说，通俗来讲，机器能越来越聪明地对检查结果进行识别。

与此同时，毫米波安检仪还实现了结构创新。“欧美国家的同类产品已经应用很多年，他们的设备是圆形结构，人站在里面，外面的设备转一圈，就能获得接近360度的全景毫米波图像，但他们很早就对基于圆柱扫描方式的毫米波安检设备进行了多项专利封锁，我们不能再采用类似结构。”王璞说，同方威视最终设计出上下式结构。

上下式结构势必带来一个问题，即如何实现人体体侧的清晰成像。“我们创新性地提出采用‘阵列双面联动’的平面垂直扫描方式，巧妙借助阵列横置带来的展宽，解决了圆柱式扫描设备天线方向图的劣化问题。”王璞说，通过这一设计，产品借助天线张角和阵列横置带来的展宽，对体侧藏匿嫌疑物进行了增强，这样一来，即使是一把紧贴皮肤藏匿的非金属陶瓷刀，也能够被准确探查出来。

有望在国内机场大规模应用

目前，这款毫米波安检仪已通过欧洲民航委员会人体安检仪的最高标准认证。据悉，目前全球范围内仅有4家企业通过了该项难度极大的专业认证。这也是中国唯一通过该权威认证的产品。“我们认为这充分说明产品的成像性能、识别准确率、技术指标、易用性、稳定性等均已达到国际先进水平。”王璞说。

我国民航局日前也颁布了《民用航空毫米波人体成像安全检查设备鉴定内控标准》及《民用航空毫米波人体成像安全检查设备违禁物品探测能力测试程序》，正式将毫米波人体成像设备纳入中国民航安检设备清单。中国由此成为全球第三个、亚洲第一个独立颁布毫米波人体成像技术标准的国家实体。未来，毫米波人体成像设备将逐步取代民用机场沿用了26年的金属探测门，旅客也将体验到更加安全、高效的人身安检服务。

事实上，此前，国家民航局已经为毫米波安检设备的应用做了系列准备工作。2017年8月，民航局、公安局组织并提供政策支持，在北京首都、上海虹桥、上海浦东、青岛流亭4个机场同步开展了毫米波人体成像设备的现场试用评估，毫米波全息成像人体安全检查仪参与了上海虹桥和上海浦东两处机场的试用，是协助开展民航试用的唯一中国安检设备。2018年5月，民航局、公安局再次在南京禄口、青岛流亭机场开展毫米波人体成像设备通行压力测试，在确保安全的基础上进一步验证设备的通行效率。

“安检设备的发展趋势是多元信息的融合，虽然主动式毫米波技术已经比较成熟，但还是存在一些问题，例如仍然无法做到无感通过，且成像的分辨率还有提升的空间。未来我们希望通过提升毫米波核心模块的成像能力，以及结合大数据、深度学习、云计算、虚拟现实（VR/AR）等智能化、多元化的信息融合技术，最终实现‘全面化’‘人性化’‘智能化’‘集成化’的新型旅客安检设备应用。”王璞说。