格力解散手机核心团队,深刻解释了啥叫隔行如隔山
据《每日经济新闻》引述界面新闻的消息指格力已解散手机核心团队,这意味着格力发展手机业务得到了一个深刻的教训,那就是隔行如隔山,做空调的转行做手机很难成功。
近几年来国内诸多企业都喜欢搞多元化,然而取得成功的却不太多,这些都是因为企业不熟悉其他行业所致,以为自己在一个行业做成功了,就能迅速在其他行业做成功,然而现实却完全不是如此。.
以格力为例,格力在空调行业取得了巨大的成功,格力拥有很强的线下渠道,因此以为只要砸钱,然后利用格力的线下渠道,就能迅速在手机行业打开局面,然而到了最后却发现完全不是那么回事。
空调被认为是傻大黑粗的产品,它更强调硬件技术,外观设计、人机交互与手机完全不在一个层面,格力却以为可以将空调的成功经验复制指手机,然而格力在软件方面的实力太弱了,这导致它的手机在UI界面、硬件整合方面难以与手机企业相比。
在销售渠道方面,很难想象购买手机的消费者会进入一家空调门店选择手机,选择空调的大多是家庭中的中老年话事人,年轻人对于空调选购并没有太大影响力,相反选择手机的却往往是年轻人,再加上国内手机零售如今有很大比例靠电商渠道,两者完全没有可比性。
从格力做手机还可以推广到这几年兴起的互联网造车,当初互联网造车兴起的时候,互联网造车企业依靠它们及早进入的优势,迅速崛起,在国内新能源汽车市场居于领先地位,而传统的汽车企业则被嘲笑落后于时代。
然而从去年以来,随着传统汽车企业加强进攻新能源汽车市场,今年4月份国内新能源汽车市场的销量排名显示,前十名当中有六家都是传统汽车企业,并且六家传统汽车企业的销量已显著超越互联网造车企业。
这是因为随着消费者对新能源汽车的了解,消费者开始更关注汽车本身,对于互联网造车企业给汽车添加的诸多花里胡哨的功能关注度下降;对于汽车来说,售后服务尤为重要,毕竟汽车销售出去后使用寿命长达10年以上,售后服务贯穿汽车终生,这逐渐有利于传统汽车企业。
对于互联网造车来说,另一个重要因素则是资金,当初互联网造车依靠资本市场获取资金,投资建厂花费往往达到百亿,随后技术研发、售后网络建设等更是耗费巨资,然而数年过去,诸多互联网造车企业看不到盈利的希望,投资机构对互联网造车热情下降,如今或许已到了互联网造车决定生死的阶段。
这些都说明了一些企业想当然的认为自己在其他行业取得成功,那么就能迅速在其他行业成功的想法可谓过于想当然,现实开始教育这些多元化发展的企业,毕竟这么多年来过于多元化而最终拖垮企业的可谓比比皆是,后来者或许应该吸取下这些教训了。
原文标题 : 格力解散手机核心团队,深刻解释了啥叫隔行如隔山
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