作者：程诺，编辑：小市妹

汽车线束，又称汽车的“神经网络”，是将汽车内各电子电器部件连接，为整车提供稳定的电能和信号数据，实现所有电器功能的不可缺失的系统级零部件。

在新能源电动汽车中，高压线束是汽车动力输出的主要载体，它将高压系统上各个部件相连，具有高电压、大电流、抗电磁干扰、防护等级高等特点，起着保障整车性能与安全的作用。

同传统汽车线束一样，国内新能源汽车线束发展稍显落后，大部分市场份额长时间由外企占有。

但在双碳目标背景以及政策助推下，国内新能源汽车行业景气度持续上升，高压线束作为新能源汽车关键核心零部件，未来发展空间广阔，国内众多线束厂商正加速布局。

有数据统计显示，2022年，我国汽车高压线束行业市场规模为141.4亿元。据中金研报预测，到2025年，国内新能源汽车高压线束市场有望达238亿元，2021-2025年CAGR约为28%。

受新能源汽车行业高景气度影响，哪些国产厂商有望凭借高压线束相关业务开启新的成长曲线？

1、永鼎股份

国内光缆行业首家民营上市公司，创立于1994年，现主营光通信、电力传输两大板块业务。

据官网，公司以光纤光缆业务起家。2002年后，通过成立子公司及收购等手段，公司先后切入了电力光缆、海外工程、超导及汽车用线束等领域。

当前，围绕光和电两大板块，公司形成了以通信科技产业为核心，涵盖海外工程、汽车产业及超导产业的四大产业布局，业务包括棒纤缆制造、电线电缆、光器件、光模块、光芯片、超导、汽车线束、海外电力工程等，是业界领先的可提供光、电设备及服务的系统集成方案供应商。

在汽车线束领域，公司业务主要由子公司上海金亭负责。据公告，上海金亭成立于1997年，现有产品主要包括车身总成线束、仪表板线束、电喷发动机线束等高级汽车线束。

自成立以来，上海金亭就专注深耕汽车线束领域。2004年，上海金亭与德国住友电子线束合资成立了苏州波特尼，进一步完善其在汽车线束市场的布局。

通过多方的合作与积累，公司拥有了世界领先的生产加工设备、产品开发系统及技术人员，先后通过了多家汽车厂商的体系认可，并成为部分汽车厂商的重要线束供应商。

据年报，公司目前客户主要包括上汽大众、沃尔沃、上汽通用等传统燃油车企，以及比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等新能源车造车新势力。

在高压线束方面，公司于2020年新引进了高压自动化产线布局拓展新能源汽车线束业务，目前其相关产品已成功进入量产状态。

2、得润电子

国内电子连接器领先制造商，成立于1989年，主营电子连接器和精密组件的研发、制造和销售等业务，主要产品有连接器、电子电器线束、模具、汽车电子、OBC、汽车整车线束等，可广泛应用于家用电器、计算机、通讯、智能手机、LED照明、新能源汽车等领域。

据官网，成立初期，公司主要以家电、手机、PC领域连接器业务为核心。其中，在家电领域公司可提供内外部连接器、连接线及芯片封装的完整系统解决方案，市占率常年超50%，是国内家电连接器细分领域龙头制造商，行业领导地位显著。

2012年后，公司抓住汽车电动智能化发展机遇，通过与德国科世合资设立子公司科世得润、收购柳州双飞（国内最大汽车线束企业之一）、意大利Meta等内生外延的方式，逐步将业务拓展至汽车领域，向汽车整车线束与车载电源管理领域进行布局。

目前，公司汽车线束业务布局较完整，产品已全面覆盖至传统汽车和新能源汽车领域。同时，依托现有资源，公司正积极加大在高压线束、电池包线束等细分领域的技术和资源投入。

其中，得益于高压连接器是高压线束的核心部件之一，公司基于在核心连接器产品领域掌握的生产技术，当前已在小批量线束生产过程中具备较强优势。

而凭借在线束领域积累的经验与技术等优势，公司目前已开始为比亚迪、吉利、一汽大众、沃尔沃等知名车企部分新能源车型供货高压线束产品，并拿下五菱、一汽捷达等车企的项目定点。

3、卡倍亿

国内车用线缆龙头，始创于1986年，主营汽车线缆及绝缘材料产品的研发、生产、销售和服务等业务，主要产品可分为常规线缆和特殊线缆两大类。

专注深耕汽车线缆行业多年，公司产品矩阵丰富，具体有PVC低压线缆、交联高温线缆、充电线缆、新能源高压线硅橡胶线缆、智能化数据线屏蔽线缆、轻量化铝线缆等，可根据客户各种需求提供对应性能产品，且产品满足国际标准、中国标准、美国标准、德国标准等多种标准要求。

公司高度重视研发创新，技术储备充足。据公告，当前公司已自主研发出铝线缆加工处理、聚丙烯PP物理发泡等多项生产工艺，以及高压硅橡胶、薄壁汽车线缆用无卤XLPE、超薄壁汽车线缆PVC、阻燃绝缘以太网线等多个原料配方，形成自有的生产技术及配方优势。

同时，公司还设有独立实验室，内配置了较为完善的实验室设备，具有线缆及相关原材料自主进行各项性能测试的能力，在线缆领域的研发、测试、生产能力均处于国内领先地位。

据2022年年报，公司当前已进入奔驰、宝马、大众、福特、通用、本田、丰田、特斯拉、上汽、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想等国内外众多主流整车厂供应链体系，客户资源丰富。

在高压线束方面，公司于2017年成立上海卡倍亿新能源，较早地在新能源汽车线缆业务领域进行布局。2020-2021年，通过IPO与可转债融资，公司扩建了新能源高压线束产能。目前，公司已成功获得奔驰、宝马、大众、通用、比亚迪、吉利等整车厂的高压汽车线缆认证。

4、沪光股份

国内线束厂商龙头，成立于1997年，主营各类乘用车汽车整车线束产品的设计、开发、生产及销售等业务，主要产品有整车成套线束、动力系统发动机线束、其他单功能线束三大类。

据官网，成立初期公司产品主要是门线、后盖线束，后业务逐步拓展至定制化成套线束领域。其间，公司先后获得了江淮、斯柯达、长安福特林肯等车企整车线束定点，并在经历了严格审核与长期评价后，于2011年成功进入大众集团供应商体系，为其提供高端定制化KSK整车线束。

当前，专注线束领域二十余年，公司线束产品矩阵丰富，具体已包括客户定制化线束、新能源汽车高压线束、仪表板线束、前舱线束、发动机线束、门线束、顶篷线束、尾部线束等。

公司生产与研发并进，基于多年与整车厂商合作开发的经验与技术积累，其目前已拥有较强的正向研发与设计能力，是国内少数具备主动开发测试能力的线束供应商之一。

在高压线束领域，依托前期生产与研发经验，公司积极布局发展。据公告，2019年，公司成功开发了高压线束全过程数据采集分析系统，并针对高压线束开发出了智能制造一体化流程。

当前，公司生产的高压线束产品设计电压已达到1000V，大幅超过目前350V的电压标准要求，且高压线束产品品类丰富，生产能力位居国内行业领先地位。

截至2022上半年，公司已实现了上汽大众、奥迪、奇瑞捷豹路虎、北京奔驰、赛力斯问界、上汽智己、理想、特斯拉等新能源汽车厂商部分车型的高压线束产品量产。

5、易实精密

汽车用精密连接器“小巨人”，成立于2010年，主要从事汽车精密金属零部件的生产与销售等业务，产品可分为新能源汽车专用、汽车通用和传统燃油汽车专用三大类共400多种，可广泛应用于汽车刹车制动、新能源汽车高压连接、各类电子控制单元、发动机、变速箱等系统。

公司注重自主研发和技术创新，核心技术储备丰富。据招股书显示，公司目前已形成多轴联动精密机加工、全自动智能检测、新能源零件精密加工、精密激光焊接、多工位冷镦加工、复杂冲压折弯加工、高速深拉伸加工、板材精密冲压加工等多项核心技术，综合竞争优势显著。

同时，公司还具备较强的计算机辅助设计分析、刀具模具研发开发、模具制造等能力，通过将多种精密金属加工技术单独或组合应用，快速响应客户需求，完成新产品研发并实现量产。

基于以上优势，公司积累了众多高质量客户，如安波福、艾尔多、博世、大陆、赫尔思曼、联合电子、泰科电子、立讯精密、伊维氏汽车等众多国内外知名汽车零部件配套供应商。

在新能源车精密金属零部件领域，公司于2016年开始布局开发，特别是在新能源汽车高压连接器（高压线束的重要组成部件）零部件方面。

据公告，公司已于2019年实现新能源汽车高压接线柱产品的小批量出货。2023年，公司公开发行募投建设高压连接器金属结构件项目，预计项目达产后将较2022年扩产约120%。

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       原文标题 : 新能源汽车高景气度带动高压线束需求激增，这些国产厂商将崛起？