大宗商品降价不是蜜饯 小米汽车揪心定价
小米”造车“肇始，市场对其质疑就不曾停止，主要归纳为： 1)天时不利，新能源汽车赛道早已从蓝海变为红海，价格战也越发激烈，行业已经由前期的高速成长切换为内卷下的优
构筑双品牌矩阵背后，广汽埃安讲出能源生态闭环的“新故事”
“一路繁花”用来形容广汽埃安的2023年并不为过。 2023年12月28日，埃安达成累计产销百万辆的目标，成为全球最快破百万的纯电品牌、新能源品牌以及汽车品牌；全年累计销量超48万辆，同比增长77%
云星宇：共有专利与官宣对不上 采购数据与供应商或现超四千万元“缺口”
《金证研》北方资本中心 含章/作者 廉贞 映蔚/风控 回顾过去的2023年，A股新增上市公司313家，其中北交所新增上市公司数量77家，募资金额达到146.28亿元。2024年1月11日，北京云星宇
盛景微：客户资源优质在手订单充裕 技术先进产品性能指标媲美国外竞品
《金基研》湖光/作者 杨起超 时风/编审 2018年以来，国家大力推广电子雷管，爆破专用电子控制模块市场逐步迎来爆发式增长，并在地质勘探、石油开采、应急管理与处置、新能源汽车等领域逐步拓展应用。作为
比亚迪海外销量创新高，分析师称其2023年表现异常出色
作 者 | Jordan Sauer 译 者丨杨佩奇 了解更多金融信息 | BT财经数据通 作者系分析师、价值投资者。 在2022年第四季度
比亚迪一号工程师王传福，依然热爱技术但不再狂
导语 | Lead 比亚迪的英文名字BYD，原意为“成就你的梦想”（Build Your Dream），但此前在比亚迪陷入低潮时，这甚至被戏说为“Bullshit Your Dream”（胡扯你的梦想）
中国制造业隐形冠军大赏——拓邦股份
在全球逆一体化趋势加剧、全球统一的生产与消费体系日渐分裂的大背景下，我国制造业或将面临一个规模有限甚至逐渐缩小的半球化市场。这意味着，过去支撑我国制造业参与全球竞争的广阔市场和规模效应，可能会受到一定程度的冲击和削弱
富士康在印度受挫，在郑州建设新能源汽车工厂，还是中国制造可靠
日前消息指富士康宣布在郑州建设新能源汽车工厂，此前它一直推动印度制造，如此做法形成了鲜明对比，这显示出富士康在印度多番努力之后，终于还是认清了现实，印度难以担起富士康的事业。 此前富士康大举向印
万达轴承两年分红超九千万元反募资补血 突击处置厂房净利暴增够上市门槛
《金证研》南方资本中心 轻舟/作者 西洲 映蔚/风控 坐落于江苏省如皋市的江苏万达特种轴承股份有限公司（以下简称“万达轴承”），系由其前身国营如皋轴承厂（以下简称“国营老厂”）改制而来
玉柴国际股价被认为低估，分析师称重型卡车行业前景很好
作 者 | Khen Elazar 译 者丨杨佩奇 了解更多金融信息 | BT财经数据通 作者系华尔街投行投资顾问、知名分析师。 我给予中国玉柴国际的股票“买入”评级
【深度】螺旋锥齿轮应用广泛 国内市场规模总体呈增长态势
随着我国基础设施建设不断完善，快递物流行业不断发展，以及市场对汽车的平稳性等要求不断提高，推动螺旋锥齿轮生产技术不断进步。 螺旋锥齿轮是指两个齿轮齿面都呈螺旋状的锥齿轮，具有传动效率高、使用
【财报深度解读】给特斯拉压力的，不止比亚迪？
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计5580字，预计阅读时长14分钟“ 比亚迪进军海外市场势头凶猛。 近日，比亚迪在巴西建设电动汽车工厂上了热搜
美信科技：预计2023年净利润同比下降
产品结构单一让企业快速起飞，但也要承受波动风险近日，美信科技发布公告称，将于1月15日正式开启网上网下申购，本次IPO拟公开发行1109.5149万股，IPO价格为36.51元，拟募集资金4.05亿元
美国芯片主导了手机，如今开始主导汽车，国产芯片难以抵挡
日前NVIDIA宣布双DRIVE Orin实现城市智能辅助驾驶NOA，已得到多家国内汽车企业的支持，在性能方面遥遥领先，并且NVIDIA正计划推出下一代汽车芯片方面，一颗芯片搞定自动驾驶、智能座舱等诸多功能，横扫国内汽车芯片市场
为什么有头有脸的车企都在搞一体化压铸？
文 / 天玑 2020年，特斯拉在加州工厂使用了6000吨级的压铸机，首次在Model Y后地板上采用一体化压铸技术，这让Model Y后地板的零件减少了79个，焊点由700-800个减少到50个，相同部件的生产时间由至少两小时缩短至80-90秒
黑芝麻智能招股书失效，三年亏损近60亿元
2024刚刚开年，黑芝麻智能就迎来一重打击，公司在港交所的上市申请状态变更为“失效”。如果不能在3个月内补齐最新财务数据，其冲刺IPO的进程或将就此终止。 就在去年3月24日，港交所18C规则生效，放宽了对科技型企业的上市要求
领克08EM-P：车圈省油猛男是怎样炼成的？
文|AUTO芯球 作者|April叶 想问问大家啊，你们买车最关注什么？是底盘性能？智能化？性价比？还是品牌？ 一般来说啊，鱼和熊掌不可兼得，选择了智能化，就要和性能说拜拜；选择了品牌，性价比就和你无缘，买车就是这样
小米造车“谣言”不断，雷军受了多大“委屈”？
淘汰赛中胜出才是小米汽车真正的挑战 撰文/ 陈邓新 编辑/ 孟会缘 雷军，不忍了。 从小米官宣造车起，1000多天以来一直是互联网热议的焦点，正所谓人红是非多，时不时就
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