
电动汽车
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。电动汽车的种类:纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
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麦格纳新一代电驱系统:800V碳化硅+零稀土永磁,如何改写电动车效能定律?
——解析全球首个90度倾角电驱架构与颠覆性热管理革命 引言:当电驱系统进入“细胞级进化”时代 2024年,一台麦格纳eDrive的峰值功率密度达到3
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超导电机:新能源汽车驱动技术的颠覆性突破与未来挑战
引言:电机革命决定新能源汽车的终局之战 随着新能源汽车市场渗透率突破40%,行业竞争已从电池续航的"单一维度"转向驱动系统的"综合性能较量"。传统永磁同步电机受限于材料物理特性与热管理瓶颈,效率提升进入平台期
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从油冷到超导:一文看透电动车电机技术路线之争
一. 轴向磁通永磁电机 技术原理: 与传统径向磁通电机(磁场方向垂直于转轴)不同,轴向磁通电机的磁场方向平行于转轴,采用盘式结构,定子和转子以轴向堆叠方式排列。这种设计大幅缩短磁路长度,减少磁阻损耗,同时允许更高的绕组填充率
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电动汽车中 MOSFET 需求与 Nexperia 方案
芝能智芯出品 电动汽车的渗透率提升,对于功率电子的需求是不断提高的,MOSFET 作为关键的功率半导体器件,在电动汽车的各个系统中发挥着至关重要的作用。 我们根据 Nexperia 的材料,来探讨
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电动汽车的热管理与能源优化
文本内容为关于电池电动汽车的热管理与能量优化的讨论,由Tom D’Anna在2024年5月15日至16日举行的CTI Symposium USA上发表
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【深度】我国汽车空调压缩机市场规模不断增长 可变排量压缩机市场占比较大
汽车空调压缩机主要应用于汽车领域,其市场发展与汽车市场具有一定的关联性。 汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的核心零件之一,具有输送、压缩制冷剂蒸汽等作用,又被称为汽车空调制冷系统的“心脏”
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商用车电动变速器用气动和机电执行机构的比较
电动车动力系统中的气动与机电执行机构选择的关键因素 在选择电动车动力系统的气动或机电执行机构时,需要考虑一系列关键因素。首先,必须明确应用需求,包括目标应用(例如变速箱、转向、机器人臂等)、换档力和行程特性、所需换档时间以及包装要求等因素
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通过一种电子流体进行冷却和润滑,实现一个统一的电动动力总成系统
简介 通过使用单一的电子流体(e-Fluid)和先进的旋转冷却方法,可以有效地实现电动动力传动系统的冷却和润滑。这种方法不仅可以提高功率密度,减少风阻损失,还可以实现创新的冷却设计,为电动动力传动系统的未来发展提供了新的可能性
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Mentor汽车制冷剂识别器:确保汽车空调系统的安全与效率
随着汽车科技的飞速发展,汽车空调系统的制冷剂选择变得尤为关键。Mentor汽车制冷剂识别器,作为行业内广受认可的检测工具,旨在通过其先进的NDIR(非分散红外)技术,为汽车空调系统制冷剂的维修和维护提供较好的便利
汽车制冷剂识别器 2024-03-11 -
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