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特斯拉 Cybertruck PCS2 电源转换系统
芝能智芯出品 特斯拉Cybertruck的电源转换系统（PCS2）代表了电动汽车电力电子领域的重大突破，其800V/48V架构、单板设计和平面变压器等创新技术，提升了功率密度和效率，还实现了与竞争对手相当的制造成本
双输出逆变器如何突破电动车动力上限？解密600V到900V高压系统的技术革命
引言：电动车动力系统的新课题 当特斯拉Model S Plaid实现三电机千匹马力时，业界已清晰看到趋势：更高功率正成为电动车竞争的新赛道。但增加逆变器数量意味着更复杂的布局和更重的车身——直到双输出SiC（碳化硅）逆变器技术的出现
半导体技术｜背面供电设计进入量产期
芝能智芯出品 背面供电（Backside Power Delivery Network, BPDN）作为一项突破性技术，被认为是CMOS缩放的下一阶段驱动力。 通过将电源网络从晶圆正面转移到背面，显著提升了功率效率、开关速度和信号布线资源利用率，同时降低了电压降和电源噪声
智电融合时代，如何创新连接器解决方案？
芝能智芯出品 在全球汽车加速向电动化与智能化转型的背景下，连接器与线束系统成为新一轮技术创新的前沿阵地。 作为全球行业技术企业，泰科电子（TE Connectivity ，以下简称“T
现代坦迪斯三合一电驱系统热管理模型开发与能效分析深度解读
在电动汽车核心技术快速迭代的今天，三合一电驱动系统(EDS)的热管理已成为决定整车续航与可靠性的关键因素。现代坦迪斯(Hyundai-Transys)最新发布的研发成果，为我们揭示了行业前沿的解决方案
汽车集成式架构如何选择芯片：功能和算力需求
芝能智芯出品智能汽车时代的到来，汽车电子电气架构正从传统的分布式系统向中央+区域架构转变，实现算力集中、接口标准化以及软件定义汽车（SDV）的目标。芯片选型不再局限于单一性能指标，而是需要从体系化设计的视角出发，综合考量中央计算平台的高性能SoC和区域控制器的功能安全MCU需求
IBM新一代大型机：AI性能比前代高7.5倍
芝能智芯出品IBM推出了其最新一代大型机IBM z17，延续了IBM Z系列在关键任务负载上的安全性和可靠性传统，还通过全新设计的Telum II处理器和Spyre AI加速器卡，将人工智能（AI）能力深度融入系统架构
为什么景津能拿下压滤机赛道?
在纷繁复杂的市场环境中，能够识别并坚持自己真正擅长的领域，才能有效规避过度竞争与盲目追求短期利益的陷阱，找到属于自己的位置，最终在“游戏”中赢得主动权。栏目｜案例研究 作者｜青山研究院 视觉｜山上小青
轴向磁通电机：电动车驱动的未来？——解读YASA技术如何突破传统电机局限
在电动汽车技术飞速发展的今天，电机作为核心部件之一，其性能直接决定了整车的动力表现和行驶品质。传统径向磁通电机虽广泛应用，但轴向磁通电机正凭借独特优势崭露头角。今天，我们将深入探讨YASA公司在轴向磁通电机领域的技术创新
独家！深圳杀出未来独角兽：融资1.5亿，全国第一
作者丨惜文 对话丨邹蔚 吴欣晓 最近，深圳杀出一只未来独角兽：硬之城，年初完成1.5亿元融资。 硬之城成立于2016年，业务之一是：元器件一站式服务平台。 通俗地说，它为客户提供一条龙服务：帮你设计，给你供货，全程参与生产
Lucid motors主动铁芯电机的可拆卸差动器专利介绍
昨日，在某视频中偶见Lucid motors的实物剖视图，发到“电动新视界”的群聊中，引起了专家们极大兴趣，进行了热烈的讨论和解读。转子铁芯中集成差速器的设计令人耳目一新，超高的空间利用率令人叹服。同时，先差速再减速的设置也是行业罕见，一切都是如此新奇
离境退税之外，超级关税时代破局：国产化替代
文：诗与星空 ID：SingingUnderStars 汽车仪表盘堪称汽车身上的一张嘴，可以清楚表达汽车的状态。然而早期的汽车并
工业机器人的控制器设计正迎来技术变革，挑战、方案及趋势
芝能智芯出品工业机器人和控制器的设计是工业自动化领域的核心课题，发展受到系统复杂性、通信效率、成本控制以及可持续性需求的深刻影响。作为芯片设计领域的领军企业，当前工业系统设计中的关键挑战与趋势。我们从
速腾聚创2024年财报，50万+出货，同比增长109.6%
芝能科技出品速腾聚创全年总收入达到16.49亿元人民币，同比增长47.2%，激光雷达销量突破54.4万台，同比增长109.6%。其中ADAS激光雷达销量占主导地位，达51.98万台，全年净亏损3.9亿元，但较2023年显著收窄，毛利率从一季度的12.3%提升至四季度的22.1%，全年达17.2%
马自达与罗姆联手开发GaN功率半导体电驱系统
芝能智芯出品马自达与罗姆宣布联合开发采用氮化镓（GaN）功率半导体的汽车零部件，利用GaN技术在减少能量损失、实现小型化和提升效率方面的优势，为下一代电动汽车打造创新的电力驱动系统。自2022年起，马
芯片技术演进：芯片模块化到CMOS 2.0
芝能智芯出品半导体技术已经成为推动科技发展的核心动力，从手机到超级计算机，从自动驾驶汽车到人工智能系统，芯片的性能、功耗和成本直接影响着整个行业的创新速度。摩尔定律的放缓，传统的单片集成方式已经难以满足日益增长的计算需求
探索栅极驱动技术：SelVCD的尝试
芝能智芯出品在现代电力电子系统中，功率MOSFET的栅极驱动技术是决定系统性能的关键因素之一。传统电压模式驱动（TVMD）虽在过去被广泛应用，但随着功率器件性能的提升和应用场景的复杂化，其局限性日益显著，例如能源浪费、效率低下以及米勒效应的干扰等问题
X-in-1电驱动系统，如何设计ACU？
芝能智芯出品新能源汽车行业中成本要求越来越高，X-in-1电驱动总成的集成度不断提升，提高功率密度、降低成本并优化系统效率。英特尔与Silicon Mobility合作开发的X-in-1动力域控制器（Powertrain Domain Controller
聊聊什么是智能车载终端？为什么智驾发展离不开它？
智能车载终端作为车联网技术的核心，近年来发展迅速，已成为汽车智能化和自动驾驶领域的关键支撑技术。其核心功能涵盖智能导航、实时通信、娱乐互动、安全监控等，为驾驶者和乘客提供全面的服务支持。随着自动驾驶和
保时捷“交流电池”，把逆变器做在电池里面靠谱吗？
芝能科技出品保时捷工程公司公布的“交流电池”概念，这是一个有趣的概念，“交流电池”通过模块化多级串并联转换器（MMSPC）将这些功能高度集成至单一部件，利用分布式实时系统直接从电池模块生成正弦三相交流电
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