小牛电动
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电动汽车的热管理与能源优化
文本内容为关于电池电动汽车的热管理与能量优化的讨论,由Tom D’Anna在2024年5月15日至16日举行的CTI Symposium USA上发表
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商用车电动变速器用气动和机电执行机构的比较
电动车动力系统中的气动与机电执行机构选择的关键因素 在选择电动车动力系统的气动或机电执行机构时,需要考虑一系列关键因素。首先,必须明确应用需求,包括目标应用(例如变速箱、转向、机器人臂等)、换档力和行程特性、所需换档时间以及包装要求等因素
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通过一种电子流体进行冷却和润滑,实现一个统一的电动动力总成系统
简介 通过使用单一的电子流体(e-Fluid)和先进的旋转冷却方法,可以有效地实现电动动力传动系统的冷却和润滑。这种方法不仅可以提高功率密度,减少风阻损失,还可以实现创新的冷却设计,为电动动力传动系统的未来发展提供了新的可能性
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纯电动汽车电机驱动系统三相线滤波磁环设计
摘要 电机驱动系统因大功率、高开关速度的工作特性使其成为纯电动汽车的主要电磁干扰源之一,本文从电机控制器-电机耦合系统的共模电压产生机理分析入手,指出控制器与电机之间的三相连接处为控制器-电机系统电磁兼容设计的难点
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使用Fluke MDA-550 Motor Drive Analyzer测量电动机轴的电压放电
本应用案例介绍了如何使用MDA-550 MotorDrive Analyzer和轴电压探针来测量电机轴电压放电事件。
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