和特能源
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高清图解：新能源汽车“空气悬架/电磁悬架/瓦特连杆”悬架工作原理与结构
悬架系统既要满足舒适性的要求，又要兼顾操纵稳定性的要求，而它们往往又是相互矛盾的。 悬架软时，乘坐较舒服； 但悬架太软，就会出现制动点头、操纵不稳等现象，影响运动性能。 因此，悬架设计只好在舒适性和运动性之间做出妥协，根据车型定位确定它们的具体妥协点
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汽车集成式架构如何选择芯片：功能和算力需求
芝能智芯出品智能汽车时代的到来，汽车电子电气架构正从传统的分布式系统向中央+区域架构转变，实现算力集中、接口标准化以及软件定义汽车（SDV）的目标。芯片选型不再局限于单一性能指标，而是需要从体系化设计的视角出发，综合考量中央计算平台的高性能SoC和区域控制器的功能安全MCU需求
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超导电机：新能源汽车驱动技术的颠覆性突破与未来挑战
引言：电机革命决定新能源汽车的终局之战 随着新能源汽车市场渗透率突破40%，行业竞争已从电池续航的"单一维度"转向驱动系统的"综合性能较量"。传统永磁同步电机受限于材料物理特性与热管理瓶颈，效率提升进入平台期
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技术解析，什么是EOS，怎么排查？和ESD有什么关系？
EOS（Electrical Over-Stress，电性过应力）是指电子元件或系统因承受超出其设计范围的电压、电流或功率而导致的损坏或失效。 随着半导体工艺技术越来越先进、操作电压越来越低以及系统
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2024年全球和中国科技大奖研究报告
引言 本文回顾性分析2024年全球科技大奖概况，剖析分布情况、类目特点及其对中国科技产业影响力，探讨提升中国科技大奖全球影响力的方法，进一步促进科技创新和加速成果转化。 研究背景 《麻省理工
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新蓝海：新能源摩托车
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 有朋友神秘兮兮的对星空君说：现在新能源车普及程度越来越高，我发现一个被忽视的蓝海市场，那就是新能源摩托车。 当然这是个段子，事实上中国的电瓶车普及程度非常高
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电动汽车的热管理与能源优化
文本内容为关于电池电动汽车的热管理与能量优化的讨论，由Tom D’Anna在2024年5月15日至16日举行的CTI Symposium USA上发表
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商用车电动变速器用气动和机电执行机构的比较
电动车动力系统中的气动与机电执行机构选择的关键因素 在选择电动车动力系统的气动或机电执行机构时，需要考虑一系列关键因素。首先，必须明确应用需求，包括目标应用（例如变速箱、转向、机器人臂等）、换档力和行程特性、所需换档时间以及包装要求等因素
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通过一种电子流体进行冷却和润滑，实现一个统一的电动动力总成系统
简介 通过使用单一的电子流体（e-Fluid）和先进的旋转冷却方法，可以有效地实现电动动力传动系统的冷却和润滑。这种方法不仅可以提高功率密度，减少风阻损失，还可以实现创新的冷却设计，为电动动力传动系统的未来发展提供了新的可能性
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德纳电驱动系统的喷油冷却：虚拟设计和分析方法的验证
该文主要介绍了德纳公司为电动驱动系统开发的油射流冷却技术，并成功验证了虚拟设计和分析方法论。这种方法论包括CFD模型和集总参数模型，以及通过建立测试台进行物理验证。 油射流冷却技术的优势：油射流冷却可以直接冷却电动机的端绕组，大大减少了热源和流体之间的导电电阻
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