新能源驱动电机
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探索栅极驱动技术：SelVCD的尝试
芝能智芯出品在现代电力电子系统中，功率MOSFET的栅极驱动技术是决定系统性能的关键因素之一。传统电压模式驱动（TVMD）虽在过去被广泛应用，但随着功率器件性能的提升和应用场景的复杂化，其局限性日益显著，例如能源浪费、效率低下以及米勒效应的干扰等问题
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X-in-1电驱动系统，如何设计ACU？
芝能智芯出品新能源汽车行业中成本要求越来越高，X-in-1电驱动总成的集成度不断提升，提高功率密度、降低成本并优化系统效率。英特尔与Silicon Mobility合作开发的X-in-1动力域控制器（Powertrain Domain Controller
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已趋成熟的电机控制技术还将如何变化？——效率、安全与智能
芝能智芯出品 近期英飞凌的工程师做了一个讲座《Changes In Motor Control》电机控制技术作为一项历经数十年发展的成熟技术，已广泛应用于工业、家庭和商业领域。 然而，随着市场对能源效率、电池续航能力以及系统安全性的需求日益增长，电机控制技术正在经历深刻变革
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800V扁铜线驱动电机关键技术解析
随着新能源汽车行业向高效化、高压化方向快速发展，800V高压平台及扁铜线驱动电机技术成为行业焦点。本文将深入解析其核心原理与创新点。 一、新能源驱动电机系统发展趋势 当前驱动电机系统呈现明显的
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IAV轮毂驱动与中央驱动的技术对比分析
1. 研究背景与目标 随着电动汽车技术发展，轮毂驱动（Wheel Hub Drive）因其空间布局灵活性和潜在效率优势受到关注。本研究以紧凑级电动车型（续航500km，后轮驱动）为参考对象，系统对比
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数字孪生技术，在电机控制中应用
芝能智芯出品 数字孪生技术在电机控制领域的创新应用正深刻重塑工业自动化与新能源汽车的发展格局，我们基于NXP最新发布的《Advancing Motor Control Performance with Digital Twins》介绍材料，系统剖析其技术架构与行业意义
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宝马第六代励磁同步电机：技术革新与市场前景深度解析
一、励磁同步电机工作原理 励磁同步电机（Wound Field Synchronous Motor, WFSM）的磁场由外部电流通过转子绕组（励磁线圈）产生，而非依赖永磁体。通过调节转子绕组的电流强度，可灵活控制磁场强弱，实现高效调速
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超导电机：新能源汽车驱动技术的颠覆性突破与未来挑战
引言：电机革命决定新能源汽车的终局之战 随着新能源汽车市场渗透率突破40%，行业竞争已从电池续航的"单一维度"转向驱动系统的"综合性能较量"。传统永磁同步电机受限于材料物理特性与热管理瓶颈，效率提升进入平台期
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从油冷到超导：一文看透电动车电机技术路线之争
一. 轴向磁通永磁电机 技术原理： 与传统径向磁通电机（磁场方向垂直于转轴）不同，轴向磁通电机的磁场方向平行于转轴，采用盘式结构，定子和转子以轴向堆叠方式排列。这种设计大幅缩短磁路长度，减少磁阻损耗，同时允许更高的绕组填充率
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【聚焦】高压半桥驱动器需求规模持续增长 本土企业竞争力有待提升
高压半桥驱动器具备高电压能力、高电流能力、高速开关能力和多种保护功能，能够承受较高的工作电压，通常在几十伏到几百伏之间，并能提供足够的电流来驱动功率开关 高压半桥驱动器是一种用于控制高压电路中半桥拓扑结构的电子器件，半桥拓扑结构由两个功率开关组成，分别为高侧开关和低侧开关
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高速电机设计与优化技术报告
引言 随着电动汽车、航空航天、工业自动化等领域的快速发展，高速电机作为一种高效、高功率密度的动力装置，逐渐成为研究的热点。高速电机具有体积小、功率密度大、效率高等优点，广泛应用于高速磨床、空气循环制冷系统、储能飞轮、燃料电池、天然气输送高速离心压缩机等领域
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非晶合金电机技术的现状、挑战与未来展望
1. 引言 随着全球能源危机的加剧和环境保护意识的增强，高效节能电机技术成为工业领域的重要研究方向。非晶合金作为一种新型软磁材料，因其低损耗、高磁导率、耐腐蚀等优异特性，逐渐在电机领域展现出巨大的应用潜力
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英飞凌：商用车的电驱动方案
芝能智芯出品 英飞凌最近按照商用车的方案做了一整套的系统推荐，我们从芯片应用的角度来看看。 英飞凌给商用车的电动化转型提供的一套电力电子解决方案，探讨欧洲商用车电动化过程中所面临的挑战与需求，并深入分析英飞凌如何以其先进的电驱动系统方案满足这些需求，同时对未来的市场发展趋势和技术进步作出展望
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新蓝海：新能源摩托车
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 有朋友神秘兮兮的对星空君说：现在新能源车普及程度越来越高，我发现一个被忽视的蓝海市场，那就是新能源摩托车。 当然这是个段子，事实上中国的电瓶车普及程度非常高
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改进电机铁芯的最佳贴合技术解决方案
文本由Feintool System Parts Sachsenheim GmbH的R&D和Engineering部门主管Markus Lock撰写，主要讨论了改进电动机铁芯的最佳贴合技术解决方案
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电动汽车的热管理与能源优化
文本内容为关于电池电动汽车的热管理与能量优化的讨论，由Tom D’Anna在2024年5月15日至16日举行的CTI Symposium USA上发表
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丰田FCEV内置电驱动驱动桥的开发
丰田Mirai一代和二代的主要区别是什么？ 丰田Mirai一代和二代的主要区别包括设计理念、技术规格、性能表现和内饰布局等方面。 设计理念：第一代Mirai的设计较为前卫，采用了大尺寸进气格栅和狭长的前大灯造型，整体看起来十分夸张
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Traxial轴向磁通电机技术发展前景综述
Traxial公司架构与使命的 公司由Peter Leijnen, Daan Moreels, Kester Goh于2015年创立。公司已经筹集了3600万欧元的资金，并且拥有ISO9001:2015认证
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德纳电驱动系统的喷油冷却：虚拟设计和分析方法的验证
该文主要介绍了德纳公司为电动驱动系统开发的油射流冷却技术，并成功验证了虚拟设计和分析方法论。这种方法论包括CFD模型和集总参数模型，以及通过建立测试台进行物理验证。 油射流冷却技术的优势：油射流冷却可以直接冷却电动机的端绕组，大大减少了热源和流体之间的导电电阻
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采埃孚内置感应激励同步电机（I?SM ）- 一种可持续、紧凑且高效的电驱动系统
引言 供应链中断和可持续性问题极大地影响了电动交通应用的技术格局。特别是广泛应用于汽车领域的永磁同步电机（PMSM）技术，它依赖于使用含有重稀土元素（HREE）的磁铁，在两个方面都存在问题
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DeepDrive高效低成本双转子径向磁通电驱动系统
摘要： 本文介绍了一种新颖的双转子径向磁通电机技术。该技术提高了电动驱动器的效率，同时显著降低了材料和制造成本。文章介绍了该技术的基本原理，并概述了在效率、性能、材料使用和生产方面的具体优势
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法雷奥外励磁同步电机从圆线绕组到扁线发卡定子技术的发展过程
摘要 外部激磁同步电机（EESM），也称为绕线转子同步电机（WRSM），已经在雷诺集团用于电池电动汽车（BEV）多年。其它汽车厂也考虑采用这种电机，因为它们在高速下（
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GKN开发出适用各种性能级别的集成电驱动系统
导读： 本文主要介绍了GKN ePowertrain公司开发的一款紧凑型全集成电力驱动系统，该系统具有优秀的功率重量比和高体积功率密度，且能在各种性能级别之间实现规模扩展。 系统特点：通过模块化设计，可以实现从100kW到260kW的输出功率
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