七、汽车顶棚

●成型基材＋胶胶粘剂＋面料，背后可以加贴吸音、隔热材料。

●成型工艺：模压

●生产设备：大台面压力机（100-200吨）、钢或铝合金模具（带刃口或不带刃口）、烘箱或模具加热。

●原材料 ：面料可以是180-210g/m2的无纺布、纬编或经编针织布、透气人造革。基材可以是PU、PS、PP、PVC发泡板、瓦楞纸板等。吸音隔热材料一般是XPE泡沫、PU泡沫、废纺毡等，分块粘贴，厚度一般在10mm以上。

顶棚设计注意点

●顶棚与各个立柱装饰板采用压接结构，搭接边宽度在15-20mm比较合适。

●拉手、遮阳板、顶灯要有合适隐藏位置。

●必须设置足够的吊点和合理的造型，顶棚塌陷变形是经常遇到的事。

●顶棚尺寸较大，安装时容易外斜。应设置跨度较大的定位点（安装孔）。

八、汽车地毯、前围隔热垫

地毯、前围隔热垫的生产工艺和顶棚类似，也是利用压力机和模具压制而成。现在供货的毯匹一般带有EVA、PE背涂层，热压成型时熔化，与废纺毡粘合在一起。还有一种高档成型地毯，是做了“背覆发泡工艺处理”

九、汽车机盖隔热垫

机盖隔热垫结构比较简单，一般是三层结构，两边是大约50-80g/m2的PET无纺布，中间一层是树脂玻璃棉。

模具加热到180℃在压力机的压力下保持大约10分钟。

这种树脂棉属于热固性材料，只能一次性加工。

设计产品结构的时候，也要考虑到拔模角，也不能有死角。园角一般大于R10。

十、汽车遮阳板

●遮阳板的结构：骨架＋垫材＋表皮＋附件

●骨架类型：金属丝＋纸板；金属丝＋PU发泡；注塑骨架。

●垫材：PU泡沫、XPE泡沫等。

●表皮：一般是PVC人造革、布料，要满足GB8410-2006的阻燃要求。

●附件：化妆镜、支架等。

●生产工艺：高频热合和模内发泡（自结皮）

十一、汽车标牌

汽车外饰件的装饰防蚀性镀层的镀层体系为：Cu≥30 μm，Ni≥15 μm，Cr≥0.8 μm；铬镀层应为微裂纹铬，其微裂纹数应为250～800 条/cm。该镀层应通过+100 ℃，30 min-标准环境温度，30 min→-40 ℃，4 h热循环试验；耐蚀性应通过腐蚀膏试验(DIN 50958标准)5×16周期，耐潮湿性应通过DIN 50017KFW标准48 h，镀层外观应均匀、光泽度高。

工艺流程：消除内应力→除油→水洗→化学粗化→水洗→还原→水洗→胶体钯活化→水洗→解胶→水洗→预镀镍→水洗→酸性光亮镀铜→水洗→除膜→光亮镍→水洗→镀铬→水洗→烘干→局部喷黑色油漆→烘干

电镀标牌的优缺点：

(1) 镀层光亮，耐磨性优良，采用双镍加微裂纹铬镀层体系，镀层耐蚀性可通过TL-VW528/B标准。表面可采用镀铬或镀金等工艺，装饰性好。

(2) 对环境污染严重；工艺复杂，一次合格率不够高，生产成本比较高；镀层花式比较单调，很难镀出有均匀丝纹的亚光镀层；镀层上局部喷漆的附着力欠佳，在使用中经常出现局部漆膜脱落现象。

(3) 电镀标牌一般多用于高档轿车的前标志上。但如果镀层结构不严格执行TL-VW528/B标准而采用厚铜薄镍的单层镍电镀工艺，则镀层往往在长期使用中起皮起泡，产生绿锈，严重损害整车的造型。

十二、汽车燃油箱

●生产工艺：多层吹塑，一般5-6层。

●材料：高分子量高密度聚乙烯（HMHDPE） ，分子量50－60万，   密度0.945，耐寒- 40 ℃，耐热130 ℃。主要原料生产商、牌号：德国BASF 4261A、美国PHILLIPS HXM50100、日本东燃石油化学B5742、法国SCLVAY ELTEXRSB71

●技术要求

汽油渗透量：＜20g / 24h

跌落试验:  - 40 ℃, 满载，6m高度自由跌落无损。

阻燃试验：火焰燃烧60s，撤离火源厚，汽油无泄漏。